这种情况只能去4S店进行电脑检测才可以知道具体的故障位置，和故障原因的。请采纳
奔驰320.140底盘发动机在凉车状态下正常.温度上80发动机有异响,机油压力下降,一个多点是什么原因?
你说的太宽泛了，发动机异响是从哪里发出的？是怎样的响声？把这些说的尽量详细些。
另外，建议你调一下故障码，先看看有没有故障码再说。
通过你的描述：
1、无故障码
2、发动机内部有“嗒嗒”的响声，而且无论是凉车还是热车都响，只不过凉车时响声小，热车是响声大
3、热车后机油压力过低，凉车时却正常
我初步怀疑是：发动机内部机械零件间配合间隙超标（有可能是磨损造成的，也可能是事故等其他原因造成的）
你看，一、无故障码，说明很有可能不是电子元件损坏造成的，而是机械零件故障；二、只要发动机运转，就有“嗒嗒”的响声，凉车时声音小，热车时声音大，而且热车时机油压力过低，凉车时却正常。你是不是该怀疑这是由于发动机内部零件间配合间隙过大造成的？凉车时，机油粘性较好，能大量存在于零件间的空隙里，运转时“嗒嗒”声较小，热车后，机油粘性变差，零件缝隙里的机油量很少，所以“嗒嗒”的声音较大。由于热车后机油变稀，机油可以从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低，只有一个多，而凉车时机油粘性较好，使油压达到3个是没有问题的。
所以，我建议你先检查机油的质量，然后再检查机油泵的工作情况，最后再检查发动机内部零件见的配合间隙。
